ہوائی جہاز اور ٹرین کے سفر کے لیے ایرگونومک ٹریول تکیہ کیسے تیار کیا جائے۔

ہوائی جہاز اور ٹرین کے سفر کے لیے ایرگونومک ٹریول تکیے کے لیے گردن کے گرد نرم کشن سے زیادہ ضرورت ہوتی ہے۔ جب مسافر سیدھا بیٹھتے ہوئے سوتے ہیں، تو سر آگے بڑھ سکتا ہے، پہلو کی طرف، یا اوپری جسم کے ساتھ گھوم سکتا ہے۔ ایک روایتی U-شکل کا تکیہ تکیا فراہم کر سکتا ہے، لیکن جب مقصد سر کی حرکت کو کنٹرول کرنا اور مستحکم سپورٹ کو برقرار رکھنا ہو تو زیادہ ساختہ پروڈکٹ کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

نئے سفری-سپورٹ پروڈکٹ کو تیار کرنے والے برانڈز کے لیے، ترقی کے عمل میں ایرگونومک جیومیٹری، ایک اندرونی سپورٹ ڈھانچہ، فوم کشننگ، اینٹی-پرچی مواد، ٹیکسٹائل کے اجزاء، فنکشنل پروٹو ٹائپس، ٹولنگ، اور بڑے پیمانے پر-پروڈکشن پلاننگ شامل ہوسکتی ہے۔

کلید ڈیزائن کو حتمی شکل دینے سے پہلے ان عناصر کو جوڑنا ہے۔

 

ایرگونومک ٹریول تکیے کی نشوونما معیاری ٹریول تکیے سے کیوں مختلف ہے۔

ایک معیاری سفری تکیہ عام طور پر نسبتاً آسان ضرورت کے مطابق ڈیزائن کیا جاتا ہے: نقل و حمل کے دوران گردن کے گرد تکیہ فراہم کریں۔

ایک حسب ضرورت ایرگونومک ٹریول تکیے کا زیادہ مخصوص مقصد ہو سکتا ہے۔

مثال کے طور پر، ایک نئے ڈیزائن کی ضرورت ہو سکتی ہے:

• سر کے پہلو کو سہارا دیں۔
• سر کی ضرورت سے زیادہ حرکت کو کم کریں۔
• کندھے پر کھڑے رہیں
• بیٹھے ہوئے نیند کے دوران گردش کی مزاحمت کریں۔
• مسلسل دباؤ کے تحت ساختی مدد کو برقرار رکھیں
• ضرورت سے زیادہ نرمی کے بغیر کشن فراہم کریں۔
• بیس کو کپڑوں پر پھسلنے سے روکیں۔
• سفر کے لیے کافی ہلکا رکھیں
• ایک ہٹنے اور دھونے کے قابل کور شامل کریں۔

یہ تقاضے محض ٹیکسٹائل یا فوم-پروڈکٹ کے مسئلے کی بجائے انجینئرنگ کا مسئلہ پیدا کرتے ہیں۔

مینوفیکچرر کو یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ سر کا بوجھ پروڈکٹ کے ذریعے کیسے منتقل ہوتا ہے اور مختلف مواد ایک ساتھ کیسے کام کرتے ہیں۔

 

صارف کی بیٹھی ہوئی سونے کی پوزیشن سے شروع کریں۔

ترقی کا پہلا مرحلہ اصل استعمال کی پوزیشن کو سمجھنا چاہیے۔

ہوائی جہاز اور ٹرین کے مسافر عام طور پر سیدھا یا جزوی طور پر ٹیک لگائے بیٹھے ہوئے سفری تکیہ استعمال کرتے ہیں۔ سر ایک مقررہ پوزیشن میں نہیں رہتا۔ یہ نیند کے دوران کندھے کی طرف، سینے کی طرف، یا پہلو کی طرف بڑھ سکتا ہے۔

لہذا، مصنوعات کو مندرجہ ذیل کے مطابق جانچنا چاہئے:

• ہیڈ پوزیشن
• کندھے کی پوزیشن
• اوپری-جسمانی کرنسی
• سر کی حرکت کی سمت
• متوقع استعمال کی مدت
• مسافر کے آس پاس دستیاب جگہ
• کپڑے اور رابطے کی سطح

مثال کے طور پر، ایک کندھے-تعاون یافتہ ڈیزائن، ایک جسمانی بنیاد کا استعمال کر سکتا ہے جو سر کے لیے ایک متعین سپورٹ ایریا فراہم کرتے ہوئے کندھے کی پیروی کرتا ہے۔

یہ صرف روایتی تکیے کی موٹائی بڑھانے سے مختلف ہے۔

 

اندرونی بوجھ-بیئرنگ سٹرکچر ڈیزائن کریں۔

ایک منظم ایرگونومک ٹریول تکیے کے لیے، اندرونی فریم سب سے اہم اجزاء میں سے ایک ہو سکتا ہے۔

مطلوبہ بوجھ کا راستہ اس طرح سمجھا جا سکتا ہے:

ہیڈ → سپورٹ ایریا → اندرونی فریم → شولڈر بیس

یہ ڈھانچہ مصنوعات کو مکمل طور پر نرم جھاگ پر انحصار کرنے کے بجائے سر کے بوجھ کا کچھ حصہ کندھے کی طرف منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

فریم ایک پسلی، جالی، یا دیگر ہلکے وزن کی ساختی ترتیب کا استعمال کر سکتا ہے۔

ترقی کے دوران، انجینئرز کو جانچنا چاہئے:

• فریم جیومیٹری
• سپورٹ پوائنٹس
• لچک
• ساختی سختی
• دیوار کی موٹائی
• وزن
• فریم اور کشن کے درمیان کنکشن
• مینوفیکچرنگ فزیبلٹی

مقصد فریم کو ہر ممکن حد تک سخت بنانا نہیں ہے۔

ضرورت سے زیادہ سخت فریم آرام کو کم کر سکتا ہے، جب کہ ایک حد سے زیادہ لچکدار فریم مسلسل دباؤ میں گر سکتا ہے۔

مطلوبہ استعمال کے لیے کافی لچک برقرار رکھتے ہوئے مناسب ڈھانچہ کو کنٹرول سپورٹ فراہم کرنا چاہیے۔

 

سپورٹ فریم کے لیے صحیح مواد کا انتخاب کیسے کریں۔

مختلف پولیمر سختی، لچک، وزن، استحکام، اور مولڈنگ کی خصوصیات کے مختلف مجموعے فراہم کر سکتے ہیں۔

مصنوعات کی ضروریات پر منحصر ہے، مواد جیسے TPU، TPE، PP، PA، نایلان، یا کسی اور مناسب انجینئرنگ پولیمر پر غور کیا جا سکتا ہے۔

TPE یا TPU

یہ مواد اس وقت موزوں ہو سکتا ہے جب ڈھانچے کو کنٹرول شدہ لچک اور لچک کی ضرورت ہو۔

ان کا جائزہ لیا جا سکتا ہے:

• لچک
• بازیابی۔
• سطح کی خصوصیات
• ساختی جیومیٹری
• تھکاوٹ کی کارکردگی
• مولڈنگ کی ضروریات

پی پی

ہلکے وزن میں ڈھالنے والے ساختی اجزاء کے لیے پی پی پر غور کیا جا سکتا ہے جہاں سختی کی ایک متعین سطح کی ضرورت ہوتی ہے۔

PA یا نایلان

حتمی جیومیٹری اور مینوفیکچرنگ کے طریقہ کار کے لحاظ سے جب زیادہ ساختی کارکردگی کی ضرورت ہو تو PA یا نایلان پر غور کیا جا سکتا ہے۔

مواد کو ساخت سے آزادانہ طور پر منتخب نہیں کیا جانا چاہئے.

اپنی مرضی کے مطابق مصنوعات کے لیے، ایک زیادہ عملی ترقی کی ترتیب یہ ہے:

کارکردگی کا ہدف → ساختی تصور → مواد کا موازنہ → پروٹو ٹائپ → جسمانی توثیق

اس سے انجینئرنگ ٹیم کو پروڈکشن ٹولنگ کو حتمی شکل دینے سے پہلے کارکردگی اور مینوفیکچرنگ لاگت میں توازن پیدا کرنے کا موقع ملتا ہے۔

 

کمفرٹ اور سپورٹ کے لیے فریم کو فوم کے ساتھ جوڑیں۔

اندرونی ساخت اور جھاگ مختلف کام انجام دیتے ہیں۔

فریم ساختی مدد فراہم کرتا ہے، جبکہ جھاگ ڈھانچے اور صارف کے درمیان کشننگ پرت بناتا ہے۔

ایک مناسب جھاگ کی تعمیر مدد کر سکتی ہے:

• دباؤ تقسیم کریں۔
• سمجھے جانے والے آرام کو بہتر بنائیں
• اندرونی فریم کو ڈھانپیں۔
• سپورٹ ایریا کی مضبوطی کو کنٹرول کریں۔
• مطلوبہ ہیڈ-رابطہ جیومیٹری بنائیں
• مثال کے طور پر، سر-سپورٹ ایریا کو کندھے-رابطے کے علاقے سے مختلف مضبوطی کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
• اس لیے انجینئرنگ ٹیم فریم ڈیزائن کے ساتھ مل کر فوم کی کثافت، موٹائی، شکل اور کوریج کا جائزہ لے سکتی ہے۔
• یہ ایک ہائبرڈ ڈھانچہ بناتا ہے جہاںفریم سپورٹ کو کنٹرول کرتا ہے اور جھاگ رابطے کے آرام کو کنٹرول کرتا ہے۔.

 

کندھے کے استحکام اور اینٹی-سلپ کارکردگی کو بہتر بنائیں

کندھے کا استحکام کندھے کے لیے ایک اور اہم خیال ہے-سپورٹ شدہ سفری تکیہ۔

ایک تکیہ اب بھی حرکت کر سکتا ہے اگر بنیاد گھومتی ہے جب صارف کا سر آگے یا بغل میں ہوتا ہے۔

اس وجہ سے کندھے کی بنیاد میں شامل ہوسکتا ہے:

• جسمانی شکلیں
• سامنے اور پیچھے کو مستحکم کرنے والے حصے
• رابطہ کے علاقے میں اضافہ
• خمیدہ جیومیٹری
• اینٹی-پرچی مواد

لباس کے خلاف گرفت بڑھانے کے لیے نیچے کی طرف سلیکون یا TPE پرت پر غور کیا جا سکتا ہے۔

تاہم، مخالف-پرچی کارکردگی صرف مواد پر منحصر نہیں ہے۔

سطح کی ساخت، رابطے کا علاقہ، سختی، موٹائی، اور بنیادی جیومیٹری سبھی اس بات پر اثر انداز ہو سکتے ہیں کہ استعمال کے دوران پروڈکٹ کیسا برتاؤ کرتا ہے۔

اس وجہ سے، اینٹی-سلپ جزو کو کندھے کے ساتھ مل کر-سپورٹ ڈھانچہ تیار کیا جانا چاہیے۔

 

فنکشنل پروٹو ٹائپس کے ساتھ ڈیزائن کی توثیق کریں۔

ایک نئے ایرگونومک ٹریول تکیے کا اندازہ صرف CAD ڈرائنگ کے ذریعے نہیں کیا جانا چاہیے۔

فزیکل پروٹو ٹائپ خریدار اور انجینئرنگ ٹیم کو اصل جانچنے کی اجازت دیتے ہیں:

• سر کی حمایت
• فریم کی سختی
• جھاگ سکون
• کندھے کا استحکام
• آگے کی تحریک
• مخالف-پرچی سلوک
• پروڈکٹ کا وزن
• مجموعی طور پر ergonomics

پیچیدہ منصوبوں کے لیے، کئی پروٹوٹائپ ورژن کارآمد ہو سکتے ہیں۔

ایک پروٹو ٹائپ نرم فریم، دوسرا درمیانی-سختی کا ڈھانچہ، اور دوسرا مضبوط کنفیگریشن استعمال کر سکتا ہے۔

موازنہ اس بات کا تعین کرنے میں مدد کرسکتا ہے کہ کون سا مجموعہ مدد اور آرام کے درمیان مطلوبہ توازن فراہم کرتا ہے۔

پروڈکشن ٹولنگ سے پہلے پروٹوٹائپ ٹیسٹنگ خاص طور پر اہم ہے کیونکہ ٹولنگ کے بعد کی جانے والی ساختی تبدیلیاں ترقی کے وقت اور لاگت کو بڑھا سکتی ہیں۔

 

CAD کو حتمی شکل دینے سے پہلے لاگت، ٹولنگ اور بڑے پیمانے پر پیداوار پر غور کریں۔

اپنی مرضی کے مطابق سفری تکیے میں کئی اجزاء شامل ہو سکتے ہیں، بشمول:

• اندرونی ساختی حصے
• جھاگ
• ٹیکسٹائل کور
• TPE یا سلیکون اینٹی-پرچی اجزاء
• لیبلز
• پیکجنگ
• ہر جزو حتمی یونٹ لاگت کو متاثر کر سکتا ہے۔
• آرڈر کی مقدار بھی اہم ہے۔

300 ٹکڑوں کے لیے موزوں انجینئرنگ سمت 10,000 یا 100,000 ٹکڑوں کے لیے سب سے زیادہ عملی سمت سے مماثل نہیں ہو سکتی۔

لہذا خریداروں کو بات چیت کرنی چاہئے:

• ہدف آرڈر کی مقدار
• متوقع سالانہ حجم
• ہدف یونٹ کی قیمت
• مطلوبہ مصنوعات کا وزن
• ہدف کے طول و عرض
• پیکیجنگ کی ضروریات
• ٹارگٹ مارکیٹ
• مطلوبہ جانچ یا سرٹیفیکیشن

یہ کارخانہ دار کو مواد کے انتخاب، ساختی پیچیدگی، ٹولنگ، اور پیداوار کے طریقہ کار پر ایک ساتھ غور کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

حسب ضرورت OEM/ODM پروجیکٹس کے لیے، حتمی ڈھانچہ منجمد ہونے سے پہلے لاگت انجینئرنگ کے مباحثوں کا حصہ ہونی چاہیے۔

 

OEM/ODM خریداروں کو سفری تکیہ بنانے والے سے کیا پوچھنا چاہیے۔

نئے ایرگونومک ٹریول تکیے کے لیے سپلائر کا جائزہ لیتے وقت، خریداروں کو لوگو کی تخصیص سے آگے دیکھنا چاہیے۔

اہم سوالات میں شامل ہیں:

کیا سپلائر پروڈکٹ کے تصور سے ترقی کر سکتا ہے؟

ایک تصور CAD ڈرائنگ کو حتمی شکل دیئے بغیر فنکشنل ضروریات پر مشتمل ہوسکتا ہے۔ کارخانہ دار کو تصور کا جائزہ لینے اور انجینئرنگ کے ممکنہ مسائل کی نشاندہی کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔

کیا سپلائر اندرونی ساختی اجزاء تیار کر سکتا ہے؟

اگر پروڈکٹ کو نیم-سخت فریم کی ضرورت ہے، تو سپلائر کو مناسب مواد، جیومیٹری، مولڈنگ کے طریقوں، اور ساختی تقاضوں پر بات کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔

کیا سپلائر فنکشنل پروٹو ٹائپ تیار کر سکتا ہے؟

ایک فنکشنل پروٹو ٹائپ بصری نمونے سے زیادہ مفید معلومات فراہم کرتا ہے جب پروڈکٹ ساختی سپورٹ پر منحصر ہوتی ہے۔

کیا سپلائر اپنی مرضی کے مطابق ٹولنگ کی حمایت کر سکتا ہے؟

اگر حتمی ڈیزائن کے لیے ڈھلے ہوئے اجزاء کی ضرورت ہوتی ہے، تو دوبارہ قابل بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے وقف شدہ ٹولنگ ضروری ہو سکتی ہے۔

کیا سپلائر ترقی کے دوران ہدف کی لاگت پر غور کر سکتا ہے؟

متوقع آرڈر کی مقدار اور تجارتی ضروریات کے ساتھ مل کر مواد اور ساختی فیصلوں کا جائزہ لیا جانا چاہیے۔

یہ سوالات خریداروں کو ایک حقیقی پروڈکٹ-ڈیولپمنٹ پارٹنر کو ایک سپلائر سے ممتاز کرنے میں مدد کرتے ہیں جو بنیادی طور پر موجودہ مصنوعات کو نئے لوگو یا پیکیجنگ کے ساتھ فراہم کرتا ہے۔

 

RINA کس طرح کسٹم ایرگونومک ٹریول تکیے کی نشوونما کو سپورٹ کرتا ہے۔

رینااپنی مرضی کے مطابق سفری تکیے کے پروجیکٹس کو سپورٹ کر سکتے ہیں جن کے لیے معیاری نجی-لیبل حسب ضرورت سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

تصور-سے-پیداوار کی ترقی

RINA خریدار کے پروڈکٹ کے تصور کا جائزہ لے سکتا ہے، ابتدائی ضروریات کا جائزہ لے سکتا ہے، اور پروجیکٹ کو انجینئرنگ کی ترقی، پروٹو ٹائپنگ، ٹولنگ اور پروڈکشن پلاننگ کی طرف لے جا سکتا ہے۔

کثیر-مادی کی ترقی

ایک منظم سفری تکیہ فوم، ٹیکسٹائل، ٹی پی ای اور پلاسٹک کے اجزاء کو یکجا کر سکتا ہے۔

RINA پروڈکٹ-ترقی کے عمل کے حصے کے طور پر ان مختلف مادی زمروں کے ساتھ کام کر سکتا ہے۔

اپنی مرضی کے مطابق ساختی ترقی

ایسے منصوبوں کے لیے جن کے لیے اندرونی سپورٹ فریم کی ضرورت ہوتی ہے، RINA مطلوبہ سختی، لچک، وزن، مینوفیکچریبلٹی، اور ہدف کی لاگت کے مطابق ساختی تصورات اور مختلف مادی اختیارات کا جائزہ لے سکتا ہے۔

فنکشنل پروٹو ٹائپ ڈویلپمنٹ

RINA فنکشنل پروٹو ٹائپ ڈیولپمنٹ کو سپورٹ کر سکتا ہے تاکہ بڑے پیمانے پر پیداوار سے پہلے ساختی کارکردگی اور صارف کے آرام کا اندازہ لگایا جا سکے۔

-ہاؤس مولڈ ڈیولپمنٹ میں

اپنی مرضی کے مطابق ڈھالے ہوئے اجزاء کو سرشار ٹولنگ کی ضرورت ہوسکتی ہے۔ RINA منظور شدہ ساختی ڈیزائن کی بنیاد پر مولڈ کی ترقی کی حمایت کرتا ہے۔

لاگت-اورینٹڈ انجینئرنگ

RINA مینوفیکچرنگ کی ضروریات کے ساتھ مصنوعات کی کارکردگی پر غور کرتا ہے۔

جب خریدار ہدف کی مقدار اور قیمت کی توقعات فراہم کرتے ہیں، تو پیداواری راستے کو حتمی شکل دینے سے پہلے ان تجارتی ضروریات کے مقابلے میں مواد اور ساختی اختیارات کا جائزہ لیا جا سکتا ہے۔

یہ نقطہ نظر خاص طور پر ان برانڈز کے لیے موزوں ہے جن کے پاس پروڈکٹ کا تصور ہے لیکن اس تصور کو قابل مینوفیکچرنگ پروڈکٹ میں تبدیل کرنے کے لیے انجینئرنگ پارٹنر کی ضرورت ہے۔

 

 

نتیجہ

ہوائی جہاز اور ٹرین کے سفر کے لیے ایرگونومک ٹریول تکیہ تیار کرنے کے لیے آرام دہ جھاگ کا انتخاب کرنے یا روایتی U{0}}شکل والے تکیے کی شکل میں ترمیم کرنے سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

ایک سٹرکچرڈ پروڈکٹ کے لیے اندرونی سپورٹ فریم، ایرگونومک شولڈر جیومیٹری، فوم کشننگ، اینٹی-سلپ میٹریل، فنکشنل پروٹو ٹائپس، حسب ضرورت ٹولنگ، اور ایک پروڈکشن حکمت عملی کی ضرورت ہو سکتی ہے جو مطلوبہ آرڈر والیوم سے مماثل ہو۔

کے لیےOEM/ODMخریداروں، سپلائر کی ترقی کی صلاحیت لہذا سورسنگ فیصلے کا ایک اہم حصہ ہے.

RINA اس قسم کے پروجیکٹ کے ذریعے سپورٹ کرتا ہے۔تصور کی تشخیص، کثیر-مادی کی ترقی، ساختی حسب ضرورت، فنکشنل پروٹو ٹائپنگ، مولڈ ڈیولپمنٹ، اور لاگت-اورینٹڈ انجینئرنگ تشخیص.

مقصد ایک ترقی کا راستہ بنانا ہے جو خریدار کے ابتدائی تصور کو قابل آزمائش، قابل تیاری، اور دوبارہ قابل دہرائی جانے والی مصنوعات سے جوڑتا ہے۔

ابھی رابطہ کریں۔